Im vergangenen März wurden in China knapp 1,6 Millionen PKWs im Einzelhandel verkauft. Dies geht aus den jüngsten Statistiken des chinesischen PKW-Verbands, der China Passenger Car Association (CPCA), hervor und entspricht einem Wachstum von 0,3 Prozent gegenüber dem Vorjahresmonat und 14,3 Prozent gegenüber dem Vormonat. Es handelte sich dabei um das schwächste Wachstum im März seit Anfang des Jahrhunderts.
Angaben der CPCA zufolge war der chinesische Automobilmarkt zu Beginn dieses Jahres aufgrund der Auswirkungen der Zinserhöhung durch die US-Notenbank Federal Reserve von Faktoren wie einem Nachfragerückgang, einem Überangebot und nachlassenden Erwartungen betroffen, was zu einer schwachen Kaufbereitschaft auf dem Neuwagenmarkt führte. Auf dem überschatteten Zeugnis sind jedoch immer noch mehrere Highlights zu verzeichnen, unter anderem mit neuen Energien angetriebene Autos (NEV), Luxusautos und die unabhängigen chinesischen Marken.
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Im März wurden 543.000 NEVs verkauft, ein Plus von 21,9 Prozent gegenüber dem Vorjahresmonat und 23,6 Prozent gegenüber dem Vormonat. Allein vom Model Y des E-Auto-Giganten Tesla wurden im März 54.937 Einheiten verkaufte. Model Y war damit nicht nur der meistverkaufte SUV, sondern auch das meistverkaufte PKW-Modell in diesem Monat in China. Unterdessen wurden im März 70.000 NEVs aus der Volksrepublik exportiert, von denen 94,3 Prozent reine E-Autos darstellten und etwa ein Viertel der gesamten PKW-Ausfuhren Chinas ausmachten.
Nach Angaben der CPCA wurden im März außerdem etwa 270.000 Luxusautos in China verkauft, 17 Prozent mehr als im März 2022 und 35 Prozent mehr als im Februar des laufenden Jahres. Analytikern des Verbandes zufolge wird die Angebotslücke von Luxusautos, die im vergangenen Jahr durch einen Chip-Mangel verursacht wurde, allmählich beseitigt, was zu einem stärkeren Markt führt.
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Unabhängige chinesische Automarken verkauften im März insgesamt 770.000 Autos im Einzelhandel, ein Plus von 2,0 Prozent gegenüber dem Vorjahresmonat und 9,0 Prozent gegenüber dem Vormonat. Der Gesamtanteil chinesischer Marken an den Einzelhandels-Autoverkäufen lag bei 48,8 Prozent, wobei die Vorreiter inländischer Marken, wie BYD, Chang’an, Cherry und SAIC, ihren Markenanteil deutlich steigern konnten.
Branchenkenner gehen davon aus, dass die Internationale Automesse Shanghai, die am 18. April eröffnet wird, den inländischen Autokonsum stark ankurbeln wird. Die Anzahl der auf der Messe erteilten Aufträge wird ein wichtiger Indikator für die Marktbelebung sein, der der gesamten Branche neues Vertrauen geben wird.
(Quelle: CRI Deutsch)
