Der chinesische Automobilhersteller SAIC Motor gab am Dienstag die Eröffnung seiner ersten Batteriefabrik für Elektrofahrzeuge (EV) in Thailand bekannt, als die erste vollständig lokal produzierte Batterie in der Fabrik vom Band rollte.
Die 12 Hektar große EV-Batteriefabrik befindet sich im Industriepark für neue Energie in der Sonderzone Östlicher Wirtschaftskorridor der Provinz Chonburi.
Mit einer Produktionskapazität von 50.000 Einheiten pro Jahr ist die EV-Batteriefabrik in zwei Hauptbereiche unterteilt. Der erste Bereich ist für Batteriemontage, die vollautomatisch abläuft, und der zweite Bereich ist für die Batterie-Standardprüfung vorgesehen, die mehr als 60 Prozesse umfasst.
Zhao Feng, Präsident von SAIC Motor-CP, einem Joint Venture zwischen der SAIC Motor Corp und der Charoen Pokphand Group, sagte, dass sie 500 Millionen Baht (rund 13,9 Millionen US-Dollar) in die EV-Batteriefabrik investiert hätten und dass die Fabrik die Vision des Unternehmens als Pionier und Marktführer für Elektrofahrzeuge in Thailand widerspiegele.
SAICs Marke MG, die 2019 in den thailändischen Markt für Elektrofahrzeuge eingetreten ist, habe sich zu einer der beliebtesten Marken unter den thailändischen Kunden entwickelt, mit bisher mehr als 18.000 verkauften Einheiten im Land, sagte Zhao.
Die erste EV-Batteriefabrik, die im Land errichtet werde, spiegele das Potenzial und die Bereitschaft Thailands wider, ein regionaler und globaler Standort für die Produktion von Elektrofahrzeugen zu werden, sagte Nattapol Rangsitpol, ständiger Sekretär des Industrieministeriums.
Thailand ist aufgrund seiner industriellen Kette und seiner geografischen Vorteile seit langem ein wichtiger Standort für die Automobilproduktion in Südostasien. Im Rahmen der Investitionsförderung der Regierung strebt das Land an, dass EVs bis zum Jahr 2030 30 Prozent aller Fahrzeuge im Land ausmachen.
In diesem Monat unterzeichnete ein weiterer chinesischer Automobilhersteller, Changan, einen Grundstückskaufvertrag mit dem thailändischen Industrieparkentwickler WHA Group, um eine neue EV-Fabrik mit einer Anfangskapazität von 100.000 Einheiten pro Jahr zu bauen.
Nach Angaben des thailändischen Industrieverbands machten chinesische Marken in der ersten Hälfte des Jahres 2023 über 70 Prozent der thailändischen EV-Verkäufe aus.
(Quelle: CRI Deutsch)
