Seit Anfang dieses Jahres sind die Produktion und der Verkauf von mit neuen Energien angetriebenen Fahrzeugen (NEV) in China stetig angestiegen, wobei ihr Marktanteil von Januar bis Februar 2024 30 Prozent erreicht hat. Da der Markt für NEV in China weiter Entwicklungspotential bietet, kündigten eine Reihe ausländischer Investoren an, dass sie ihre Investitionen in China weiter erhöhen werden.
Vor kurzem ließ Oliver Blume, Vorstandsvorsitzender der Volkswagen AG, während einer Pressekonferenz verlautbaren, dass Volkswagen mehr als 40 Modelle auf den chinesischen Markt bringen werde, von denen die Hälfte NEV seien.
Neben deutschen Autokonzernen hob auch der japanische Autohersteller Toyota kürzlich die Vorteile intelligenter Hybridfahrzeuge hervor. Der französische Hersteller Peugeot war eines der ersten europäischen Unternehmen, dass NEV in China einführte. Ein Unternehmensverantwortlicher meinte, dass Chinas NEV die globale Automobilindustrie verändern würden.
Bo Dayou, Vorsitzender der Dongfeng Peugeot Citroen Automobile GmbH, sagte, dass sie auch NEV in Europa förderten. Sie verfügten über eine spezielle Plattform dafür und lernten kontinuierlich von China. NEV seien sicherlich eine wichtige Richtung für die zukünftige industrielle Entwicklung.
Nicht nur ausländische Autofirmen, sondern auch die entsprechenden Zulieferer unterstützen die Entwicklung von Elektrofahrzeugen in China. In den vergangenen zehn Jahren investierte die Bosch-Gruppe bereits mehr als 50 Milliarden Yuan RMB in China und wird auch in diesem Jahr die Elektrifizierung der chinesischen Automobilindustrie weiter vorantreiben.
Jianfeng Lou, Vorsitzender der BASF in China, sagte, dass sie ein gemeinsames Forschungs- und Entwicklungszentrum mit führenden Forschungsinstituten in China eingerichtet hätten, um Technologien der nächsten Generation zu entwickeln, insbesondere Festkörperbatterien. Die BASF sei ein starker Partner für Batteriehersteller in China.
In den letzten zehn Jahren hat Chinas NEV-Industrie bemerkenswerte Ergebnisse erzielt und ist führend bei der Elektrifizierung der globalen Automobilindustrie. Auch in Zukunft wird sich Chinas Vertrauen in die Entwicklung von NEV nicht ändern.
In den letzten zehn Jahren stieg das jährliche Verkaufsvolumen von NEV in China von 75.000 Fahrzeugen auf 9,5 Millionen, was mehr als 60 Prozent des Weltmarktes an NEV ausmacht, mit einer durchschnittlichen jährlichen Wachstumsrate von 71 Prozent. China hat mehr als 80 Fördermaßnahmen ergriffen und mehr als 160 technische Normen entwickelt und umgesetzt, die eine starke Kraft zur Förderung der industriellen Entwicklung bilden.
